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北极LNG与十三五的蓝天


  本文转载自2017年12月25日07时30分:财经国家周刊,文章来源:铁血军事

  最近曝出的一则大新闻,西方世界集体炸锅了!

  一

  一个项目价值上千亿,西方人坐不住了

  近日,一如往常的央视新闻冷不丁放出一条爆炸性的新闻:

  中俄亚马尔项目正式投产!



  什么是亚马尔项目?

  用官方的话说就是中俄两国在俄罗斯境内的北极圈展开的一次重大能源合作,是中国的“一带一路”倡议提出后,实施的海外特大型项目,也是目前北极LNG(液化天然气)项目,被称为“北极圈上的能源明珠”!

  

  为啥这件事会有如此大的影响力?主要原因有三点:

  1.首次开放北冰洋

  众所周知,北极圈虽然人迹罕至,但是资源异常丰富,一直都是各大国争相抢夺的“肥肉”!但由于“近水楼台先得月”的因素,北冰洋一直都是俄罗斯的心头肉,早在10多年前就把北冰洋“照顾”的好好的,生怕飞进一只“苍蝇”。

  但现在,普京一反常态,宣布开发北冰洋天然气资源,并且准备与各大国做交易,这一下子可刺激了西方的敏感神经。

普京亲自出席第一批LNG装船庆典

  2.投资规模大  

  整个亚马尔项目总投资额高达270亿美元,中国一手主导的瓜达尔港项目还不及它的五分之一。

  就连中石油俄罗斯公司总经理蒋奇也表示,亚马尔项目是我们最近几年,中俄经贸合作大的投资项目。  

  3.中国占主导

  在这个项目中,中国向俄罗斯提供了120亿美元的贷款,中国丝路基金也出资14亿美元收购了该项目9.9%的股份。因此,中国企业在这个项目中承担着举足轻重的作用,包揽了85%的项目建设,7艘运输船的建造,15艘LNG(液化天然气)运输船中14艘船的运营等。


  首次开放”、“投资最大”、“中国主导”,这一系列的字眼放在一起,很难不引起西方的重视,更何况还是关乎国家发展的能源资源项目。

  为什么这么说?主要体现在两个方面:

  第一,打破西方能源垄断,完善我国能源布局

  能源,一直都是国家的命根子,尤其对于我们中国这种能源进口国来说更是如此。

  在最近十几年里,中国除了在煤炭领域“独树一帜”之外,石油、天然气资源一直都处于弱势地位。

  但是现在情况变了,亚马尔项目将于2019年全部建成,届时每年将生产液化天然气1650万吨(即250亿立方米)、凝析油100万吨。

  根据中俄合同,该项目产量的54%出售亚洲市场!而这其中大部分,都要给中国!

  具体给多少?整整400万吨!还只是液化天然气!

  什么概念?

  要知道,中国是能源进口大国!2016年的液化气进口总量是1612.49万吨!而这个项目就可以解决进口量的1/4!

  而近几年,我国在清洁能源“煤改气”的大背景下,出现大规模“气荒”的主要原因,就是因为我国天然气的供应紧缺。

  所以,亚马尔项目一旦建成,将会大大改善我国的天然气供应紧缺现状,到时候将还中国大地一片碧蓝的蓝天!

  更为重要的是,有了这个能源大基地,以后谁还想用能源卡住中国的脖子,将基本不可能实现!

  第二,打破西方航运封锁,提升中国北极话语权

  这个项目如此重要,除了实际的金钱利益之外,更重要的还是远超数字之外的利益。比如,增强中国的世界影响力。

  在今天的军事爱好者中流传着一句俗语:船能到达的地方就是国家的未来!

  以前的中国,连第一岛链都难以突破,今天,我们却敢在太平洋上“浪”上几圈,这带来的不仅是民族自信心的提升,更是国家实力整体提升的体现。

  在我看来,中俄亚马尔项目除了解决我国天然气紧缺的问题之外,也一并解决了我国在北极圈“无船可去”(特指商船和军舰)的困境!

  中国可以少走许多“弯路”。

  此举帮助中国开辟了新的北极航道,也就是“冰上丝绸之路”。这条航道将穿越北极圈,成为中国连接北美、东亚和西欧三大经济中心的最重要的海运航道!


  一旦拥有了这条海运航道,中国必将在未来的政治、经济谈判中拥有更多的主动权,再也不用受制于人。

  中国的战略布局无疑是最有眼光的。 

  其实早在60多年前,中国对北极的布局就已经开始......

  那是建国后某一年,一位中国学者受邀来到挪威参加一场学术会议。

  会议无疑是枯燥的,再加上北欧天气寒冷,中国学者的思乡之情更加浓烈了起来。

  于是,百无聊赖的中国学者在欣赏完挪威的北极风光后便一头扎进了当地的博物馆,希望在那里打发打发时间。

  博物馆里除了一些北欧海盗的砍刀长矛以及生锈的铁锚之类的,还有历来刊载重大事件的报纸。

  不看不知道,一看吓一跳。

  就在中国学者准备打道回府的时候,突然在展馆的角落处发现一则关于中国的报道。

  要知道,上个世纪二十年代,中国和挪威相距上万公里,两者根本就是八竿子打不着。中国怎么会跟他们扯上关系呢?

  带着这样的疑问,这位中国学者继续看了下去,原来这则报道是关于斯瓦尔巴群岛的条约,名字叫《斯瓦尔巴德条约》。

  这个条约跟当时的巴黎和会订下的条约性质一样,都是一战后战胜国对于世界瓜分的一项,是重新定义北极地区的势力范围。

  条约规定,只要是战胜国,都可以参与这项条约的签署,只要签署了这份条约,那么就天然的拥有对斯瓦尔巴群岛的开发和使用权。

  奇葩的是,当时的北洋政府为了积极与帝国主义靠拢,第一时间就签订这项条约,于是,中国便成为了拥有斯瓦尔巴群岛的一分子。

  中国学者看到这份报道之后,如获至宝,立马返程回国,上报国家相关部门。

  于是在浩瀚如海的历史故纸堆里,中国终于找了我们在北极存在的法律依据。按照这个条约,中国公民可以自由出入斯瓦尔巴群岛,只要遵守挪威的相关法律,你可以想怎么玩就怎么玩儿,并且中国也拥有了对于这个群岛以及周边领海的资源勘探和开发的权利。



  如今,中俄亚马尔项目的建成,无疑将成功实现中国对周边地区的“四面突围”!

  东面:中国海军、空军轮番巡航,今天绕台湾,明天绕日本,用事实证明:没有什么岛链能锁住中国!

  西面:中欧班列成功开通,开启陆上丝绸之路。

  南面:瓜达尔港、中缅油气管道、中泰铁路,南海造岛等,用事实证明:封锁我们?不存在的!

  综上之,我们可以看到,个人没有突如其来的成功,国家也没有一蹴而就的强大。

  古人云:“不谋万世者,不足谋一时!不谋全局者,不足谋一域!”

  中国的布局和默默耕耘,终于到了收获的季节!



延伸阅读

中俄亚马尔LNG(液化天然气)项目正式投产

财妹综合整理


  近日,被誉为“北极圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产,这一项目是全球最大的北极LNG(液化天然气)项目,也是“一带一路”倡议提出后实施的首个海外特大型项目,全部建成后可年产1650万吨液化天然气、100万吨凝析油。这对中国海外能源合作、提升中国在世界能源市场话语权具有重要意义。


  原本争取运往中国的亚马尔项目第一船LNG,由于北冰洋封冻、技术上难以实现而被延迟。预计2018年春夏之交可望经北极东北航道、白令海峡,运抵中国。据悉,该项目每年可向国内供应400万吨LNG,将缓解我国天然气市场的缺口,有助于我国推进“煤改气”进程。


  中俄亚马尔液化天然气(LNG)项目由中国石油天然气集团公司、中国丝路基金与俄罗斯诺瓦泰克公司和法国道达尔公司共同实施。中国石油参股20%,丝路基金参股9.9%,法国道达尔参股20%,俄罗斯诺瓦泰克公司控股50.1%。中油国际俄罗斯公司总经理蒋奇说,中国有市场,俄罗斯有充足的资源,二者的合作是共赢之举。“中国的市场需要进口资源,俄罗斯的资源需要寻找市场,中俄优秀合作是一种天然的互补。”


  据了解,这个大型上游投资开发项目集天然气和凝析油开采、天然气处理、液化天然气(LNG)制造和销售、海运为一体,计划年产天然气250亿立方米,将建成3条550万吨/年生产线配套年产LNG1650万吨和凝析油100万吨,这个项目建成后,中国每年可以获得四百万吨的液化气,为我们国家的清洁能源供应提供基础。


  目前,我国已建成中亚A、B、C进口管线,中缅管线,在建的中亚D线、中俄管线,再加上沿海LNG进口接收站,是我国的四大进口通道。跨国管道及接收站的部署,对于我国天然气市场有着重要的战略意义,能有效弥补我国天然气产量不足的缺口,拓宽天然气进口渠道,降低上游资源过度集中的风险。推动实现资源供应多元化格局,可以支撑中国天然气需求快速增长,使中国成为亚太地区重点的天然气消费中心,并提高中国在天然气定价方面的影响力。

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  结语:睿译菁英长期为LNG岸上及海上储运技术、LNG为燃料的燃气轮机、煤化工客户提供笔译、口译、同传服务。北极中俄亚玛尔项目,联通其它我国与中亚国家的LNG供应协议,将进一步保障我国的LNG燃气供应,为我国的煤转型提供有力的支撑,为开发更高效率的煤制油、煤制烯烃技术赢得时间,最终,让未来中国天更蓝,水更绿!

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